Pour appliquer correctement un frein-filet Loctite et pouvoir le retirer par la suite, il convient de respecter plusieurs étapes.

Dans l’article suivant, nous vous donnons des conseils d’utilisation concernant l’application et le retrait des freins-filets et nous mettons également en évidence les erreurs courantes.

L’ESSENTIEL EN BREF :
  • Pour utiliser correctement le frein-filet, il convient de respecter les étapes suivantes : préparation de la surface, séchage du filetage, agitation du flacon avant utilisation, application du frein-filet, serrage de l’écrou/de la vis, durcissement.
  • La manière de retirer un frein-filet Loctite dépend du type de produit utilisé : faible résistance, résistance moyenne ou haute résistance.
  • Parmi les erreurs fréquentes commises lors de la mise en place de freins de vis, on peut citer notamment : l’application d’un produit inadapté, l’utilisation d’une quantité excessive de colle, une préparation insuffisante ou inexistante, le non-respect du temps de durcissement, le repositionnement d’un sous-ensemble, un démontage incorrect.

Table des matières

Comment utiliser correctement le frein-filet

Pour utiliser correctement un frein-filet, il convient de respecter les étapes suivantes ; il s’agit ici des consignes d’utilisation des frein-filets Loctite :

Étape n° 1 : Préparation de la surface

La préparation de la surface sur laquelle le frein-filet est appliqué est déterminante pour ses performances et sa durabilité. En effet, les vis et les écrous peuvent, par exemple, être recouverts de revêtements anticorrosion appliqués lors de leur processus de fabrication. Il est nécessaire d’éliminer ces revêtements à l’aide d’un produit de nettoyage adapté. Dans le cas contraire, le processus de durcissement pourrait être entravé.

Il convient également d’éliminer l’huile, la graisse, la poussière et autres salissures présentes sur les vis et les écrous à l’aide d’un produit nettoyant adapté.

Si une vis a été démontée et qu’elle comporte encore des résidus de frein-filet durci, il faut la plonger dans un solvant afin de pouvoir la réutiliser. Elle est ensuite nettoyée mécaniquement, par exemple à l’aide d’une brosse métallique. Un filetage intérieur encrassé par du frein-filet peut également être nettoyé à l’aide d’un taraud plutôt qu’avec une brosse métallique.

Un nettoyage adéquat des vis et des écrous avant l’application du frein-filet permet d’optimiser les performances mécaniques, thermiques et chimiques de ce dernier.

Étape 2 : Laisser sécher le filetage

Après avoir nettoyé les vis et les écrous, il faut laisser leurs filetages sécher complètement.

Il faut veiller à ce qu’il ne reste aucune trace du produit nettoyant utilisé sur les surfaces sur lesquelles le frein-filet sera appliqué.

Étape 3 : agiter le flacon avant utilisation

Avant de commencer à appliquer le frein-filet, il faut agiter le flacon contenant le produit.

Étape 4 : Appliquer le frein-filet

L’étape suivante consiste à appliquer le frein-filet. Mais comment l’appliquer ? Le frein-filet ne doit être appliqué qu’à l’endroit où les deux pièces filetées doivent finir par se coller l’une à l’autre. Quelques gouttes de frein-filet suffisent. Il suffit d’appliquer le frein-filet uniquement sur la vis, c’est-à-dire uniquement sur le filetage extérieur. Il n’est pas nécessaire d’appliquer le produit sur l’écrou. De plus, il n’est pas nécessaire d’appliquer le frein-filet sur toute la longueur de la vis. Lorsque l’on visse l’écrou sur la vis, la colle se répartit d’elle-même autour de la vis.

Il ne faut donc pas appliquer trop de colle frein-vis, car cela risquerait de trop remplir la zone à coller. De plus, si l’on met trop de colle, le collage ne sera pas net et la colle frein-vis débordera.

Dans le cas d’une vis à trou borgne, on applique le produit dans le trou borgne jusqu’au fond de celui-ci. Lorsque la vis est ensuite vissée, le coussin d’air assure la répartition du produit dans le filetage. Si l’on appliquait le produit sur la vis avant de la visser dans le trou borgne, celui-ci serait expulsé du filetage par le coussin d’air et il n’y aurait alors pas ou beaucoup trop peu de colle sur le filetage.

Il existe également des adhésifs de blocage de vis très fluides, comme le Loctite 290. Ce produit peut convenir aux vis déjà assemblées, c’est-à-dire lorsque l’écrou est déjà vissé sur la vis. Si l’on applique ensuite ce produit très fluide sur la partie saillante de la vis, juste au-dessus de l’écrou, la colle est aspirée dans l’interstice du filetage par effet capillaire.

Étape 5 : Fixer l’écrou à la vis ou visser la vis dans le trou borgne

Il faut ensuite visser lentement l’écrou sur la vis, jusqu’à ce qu’il soit bien serré.

Dans le cas d’un trou borgne, il faut visser lentement la vis dans le trou borgne jusqu’à ce qu’elle soit bien en place.

Si les vis sont déjà vissées, l’étape 5 n’est pas nécessaire.

Étape 6 : Durcissement

Enfin, le frein-filet doit durcir. Pour la plupart des frein-filets Loctite, le durcissement complet prend 24 heures. Le durcissement se fait par voie anaérobie. Cela signifie qu’aucun oxygène ne doit atteindre la zone de collage.

Pour que le frein-filet puisse offrir des performances optimales, il est indispensable de le laisser durcir complètement. Dans le cas contraire, il se peut qu’il n’atteigne pas l’ensemble de ses propriétés mécaniques et physiques.

Si l’on souhaite accélérer le durcissement, on peut utiliser un activateur.

Le temps de durcissement exact est indiqué dans la fiche technique (TDS) du frein-filet concerné. Les facteurs suivants peuvent également influencer le temps de durcissement :

  • Température
  • fente
  • Activité des métaux
  • Utilisation d’activateurs

Retirer le frein-filet Loctite

Si vous souhaitez retirer un frein-filet Loctite, vous devez d’abord déterminer s’il s’agit d’un frein-filet à faible, moyenne ou haute résistance. En effet, la méthode de retrait varie en fonction de la résistance du produit.

Les freins de vis à faible et moyenne résistance peuvent être retirés à l’aide d’outils à main courants.

Les freins de vis à haute résistance, en revanche , doivent être chauffés localement à plus de 260 °C et doivent ensuite être retirés à l’aide d’outils à main tant que la zone est encore chaude. Il est impératif de porter des gants de protection résistants à la chaleur.

Certaines vis vissées dans des alésages filetés risquent de se casser si elles ne sont pas soumises à une source de chaleur.

Nous vous invitons également à lire notre article «Freins-filets Loctite : faible résistance, résistance moyenne ou haute résistance».

Erreurs courantes lors de la mise en place de freins-filets

Si vous souhaitez utiliser correctement un frein-filet, veillez également à éviter les erreurs courantes.

Commande d’un produit erroné

Les freins-filets Loctite se distinguent notamment par leur résistance, leur plage de température et la taille de filetage pour laquelle ils ont été conçus. Il convient donc, avant d’appliquer le frein-filet en question, de vous renseigner précisément sur le produit le mieux adapté à l’application souhaitée.

Trop de colle utilisée

Il faut absolument veiller à ne pas utiliser trop de frein-filet, mais seulement une quantité minimale. En effet, l’excédent de colle s’étale au-delà de la surface souhaitée et ne durcit pas correctement.

Préparation insuffisante ou inadéquate

Afin de ne pas nuire au durcissement du frein-filet et de garantir le développement d’une adhérence optimale, les surfaces à coller doivent être nettoyées de tout revêtement anticorrosion, huile, graisse, poussière et autres salissures avant l’application du frein-filet.

Non-respect du temps de durcissement

Pour la plupart des freins-filets Loctite, le temps de durcissement complet est de 24 heures. Le temps de durcissement à respecter pour chaque produit de frein-filet est indiqué dans la fiche technique correspondante (TDS).

Repositionnement d’un sous-ensemble

Si vous repositionnez un ensemble sur lequel un frein-filet a déjà été appliqué pendant le temps de durcissement, cela peut entraîner une défaillance du frein-filet. En effet, la rotation d’un élément de fixation détruit de manière irréversible les liaisons chimiques qui se sont formées lors de la réaction anaérobie déjà survenue pendant le durcissement.

Démontage incorrect

Le démontage des freins de vis à faible et moyenne résistance peut s’effectuer à l’aide d’outils à main courants. En revanche, pour les freins de vis à haute résistance, un échauffement local est nécessaire (voir ci-dessus).

Conseils sur l’utilisation des freins de vis

Le grossiste spécialisé suisse abovo est distributeur agréé de Henkel depuis environ 20 ans et commercialise notamment les freins-vis Loctite. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller sur l’utilisation des freins-vis.

Le mieux est de contacter dès aujourd’hui nos experts Henkel chez abovo, soit par téléphone, soit par e-mail :

  • Numéro de téléphone : +41 32 552 44 44
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Foire aux questions (FAQ) sur le thème « Freins de vis »